Aktuální rozhovor s Jeffreyem Herlingsem

Jeffrey Herlings, jezdec Red Bull KTM Factory, se nezdá, že je závod od závodu rychlejší, ale on zkutečně rychlejší je. V první letošní indonéské GP sice celkově nevyhrál, ale ukázal skvělou rychlost. Pětinásobný mistr světa ukázal, že může být opět nejrychlejším mužem planety, a i když ještě není úplně tam, kde by chtěl být, zdá se, že až přijedeme do belgického Lommelu a holandského Arnhemu, mohl by být v nejlepším a může na své soupeře získat několik důležitých bodů.

 

V MXGP West Nusa Tenggara získal 13 bodů na lídra série Tima Gajsera z továrního Team HRC, a zatímco na Jorgeho Prada nezískal mnoho (pouze jediný bod), odstup od červené tabulky je nyní 58 bodů. Herlings bude muset vynaložit obrovské úsilí, aby tuto mezeru uzavřel, ale několik dalších výsledků, jako je ty poslední neděli by mohli bodovou ztrátou výrazně snížit. Všichni jsme to viděli s Jorgem Pradem a jeho nedokončení druhé jízdy v Maggioře a samotným Herlingsem v Portugalsku, když jeho motocykl vypověděl poslušnost, takže všechno je možné, když zbývá devět kol, zbývá 27 rozjížděk a spousta bodů, které teprve čekají.

 

Webový portál MX Large, si přímo v Indonésii s Herlingsem, který byl zklamaný, že nevyhrál celkově nedělní MXGP West Nusa Tenggara, ale získal velké množství bodů popovídal. 

 

Otázka: Nevyhráli si Grand Prix; ale výsledky 1-1-2 a zisk 13 bodů na lídra seriálu Tima Gajsera musí být pro tebe radostné?

 

Herlings: Ano, určitě! Ale škoda mého pádu, protože jinak by to bylo 1-1-1. to všichni víme. Ale to je jenom, měl jsem, mohl jsem... Na konci dne vyhrál Jorge Prado a tak to je. Uvidíme v neděli, co se stane. Chci říct, celý víkend jsem se na trati cítil skvěle a i v té poslední jízdě jsem vedl. Prostě ale nemůžu uvěřit tomu, že pořadatelé jako jsou v MXGP mohou takto náhle prolít trať. Konečně jsme měli závod na suchu a oni z toho zase udělali blátivou rozjížďku. To je něco neuvěřitelného. 

 

Otázka: Podle toho, co jsi řekl na tiskové konferenci, jsi najel předním kolem do kusu bláta a spadl jsi. Chci říct, že je to pro tebe a tvůj tým na hov.o. Předpokládám, že kdyby jsi blátivou hroudu netrefil, takovouto chybu by jsi neudělal?

 

Herlings: Ne, nikdy. Vyjel jsem z ideální stopy, protože byla kluzká jak led a já vjel do velké bahnité louže. Když jsi vyjel s ideální stopy, prostě jsi vjel do bláta. Následkem pádu jsem si ohnul řidítka. Naštěstí jsem byl stále třetí, ale musel jsem si vyčistit rukavice na kopanci trochu srovnat řidítka. Bylo to hodně těžké, koleje byly stále více hluboké a dlouhé. Prakticky bylo složité projíždět zatáčkami. Skoro jsem Jorgeho dojel, ale trať byla drsná a nechtěl jsem riskovat. 

Otázka: Máš ledový obklad na koleni. Máš obavy jak ti bude příští víkend?

 

Herlings: Ne, není to nic vážného, ​​jen když jsem upadl, narazil jsem řídítky do svalu v mém koleni, ale příští víkend bych měl být v pořádku. Právě jsem tam nanesl led na otok, ale není se čeho bát.

 

Otázka: Někdo mi řekl, že chceš letět domů mezi závody, ale nebylo ti to dovoleno. Je to pravda?

 

Herlings: Na cestu domů je trať příliš daleko. Cesta sem trvala jeden a půl dne, takže třídenní zpáteční cesta, ne, nikdy jsem neuvažoval o tom, že bych se vrátil domů. Beru to jako dovolenou a mezitím budu v posilovně a to je vše, co můžu dělat. Bohužel nebudu trénovat na motorce, ale s kolenem to stejně nepůjde. Myslím, že budu potřebovat dva, tři nebo čtyři dny, aby tento sval byl znovu dobrý. Myslím, že nikdo nejezdí a potřebuji jeden nebo dva dny, abych se z toho vedra zotavil. Pro nás Evropany je to něco, co neznáme.

 

Otázka: Šest let jsi nebyl v Asii kvůli Covidu a zraněním. Jaký je to pocit být zpátky v Indonésii?

 

Herlings: Je hezké být tady, ale také není. Chci říct, když se podívám zpět, na startovní bráně pro 40 jezdců bylo 16 kluků.Takže máš obsazených na roštu pár míst, což nevypadá docela dobře. Také je drahá cesta a dostanou se sem pouze tovární týmy a možná i pár satelitních jezdců. Alespoň trať byla pěkná až do druhé jízdy, kdy ji přelili. Do té doby byla trať opravdu pěkná.

 

Otázka: Vyhrál si sobotní kvalifikaci, první jízdu a i na začátku jízdy druhé jsi vedl. Vypadalo to jako starý dobrý Jeffrey. Máš ten pocit, že jsi tam, kde chceš být?

 

Herlings: Vracím se. Už i začátky jsou skoro jak si představuji. Na zdejší trati měl výběr vnitřní brány velkou výhodu, což mi opravdu pomohlo. I rychlost mám dobrou, což jsem dokázal, že jsem na tom jako Gajser a Prado. Toto byla normální trať MXGP, stejná jako Maggiora a posledních sedm GP, ale ty písečné máme před sebou. I když dobře odstartuji musím zrychlit, abych s nimi držel tempo. 

 

Otázka: Někdo mi řekl, že jsi byl první v sobotu tréninku startů, a poslední, kdo skončil. Je to tak?

 

Herlings: Kvůli vedru jsme měli několik variant a museli to vyzkoušet. Následně jsme pomocí počítače změnili to, co jsme sledovali. V týdnu starty nezkoušíme, takže jsme teď jim věnovali více času, abychom věděli, co máme dělat. 

 

Otázka: Teď si musíš být svými starty jistý, vypadali tento týden dobře?

 

Herlings: No, starty pro mě, kdyby to byl normální typ startu, jako v Arcu nebo Lokti, nebyl bych první trojce. Musím se ještě hodně zlepšit. Startuji na první rychlostní stupeň, protože tím mohu motorku lépe rozjet, ale i proto možná trochu ztrácím. Důležité je, abych byl v první pětce. Vím, že nikdy nebudu startovat jako Prado, ale tak jak jsem startoval tento víkend, měl bych startovat pokaždé, zvláště, když si vybírám jako vítěz měřeného tréninku startovní pozici jako první. Dpufám, že jednou v budoucnosti budeme v MXGP a to také kvůli bezpečnosti startovat trochu jako v MotoGP. 

 

 

 

v. motýl

zdroj: MXLarge

zdroj foto: Infront Moto Racing