.png?ph=204847b00d)
Vyhledávání
Giacomo Gariboldi: Varovali mě, že narazím na problém, ale Tima Gajsera jsem chtěl
21.08.2019....
Giacomo Gariboldi, je italský podnikatel, právník, milovník dostihových koní a především majitel motokrosového týmu Honda Team HRC. Příběh o Giacomu Gariboldim a Timu Gajserovi se začal psát v roce 2014 a od té dobu společně získaly tři tituly mistra světa.
Giacomo Gariboldi, je italský podnikatel, právník, milovník dostihových koní a především majitel motokrosového týmu Honda Team HRC. Příběh o Giacomu Gariboldim a Timu Gajserovi se začal psát v roce 2014 a od té dobu společně získaly tři tituly mistra světa.
Giacomo Gariboldi funguje ve světě motokrosu od roku 2005 a z hlediska Tima Gajsera je tento muž nesmírně důležitý, neboť v roce 2014 si jej vzal pod své křídla. Právě on mu otevřel dveře do továrního týmu a za pět let Tim Gajser dokázal třikrát získat tituly mistra světa. (MX2 - 2015, MXGP - 2016 a 2019). Gariboldi je nesmírně rád, že Tim zůstal od začátku spolupráce, nesmírně skromný, slušný a pokorný.
V roce 2013 jste začal s Timem spolupracovat, byla to jeho první sezóna v FIM MX2 a jeho výsledky, přes jeho mladý věk nebyly příliš přesvědčivé, ale asi jste v něm poznal něco výjimečného, je to tak?
Hodnocení v konečném pořadí seriálu nebylo příliš slibné. Měl ale mnoho jízd, kde dokázal zajet výborné výsledky a dokázal udržet kontakt s nejlepšími. Postupně zajel páté, šesté, sedmé místo, což mě přitahovalo. Někdy mu k lepším výsledkům zabránil pád. Z mého pohledu musím říct, že jsem v něm viděl mladého perspektivního závodníka, který dokáže konkurovat těm nejlepším. Když mi v Hondě oznámili, že se po pauze vrací do seriálu FIM MX2 jako tovární tým, řekli mi, abych si vybral jezdce, neboť nejlepší již byli obsazení. Chtěli aby to byl mladý jezdec. Jediný, koho jsem si vybral byl Tim Gajser. V dětských a juniorských šampionátech vyhrál, co se dalo.
Tim Gajser mi jednou řekl, že si neumí představit, jaká by byla jeho kariéra v dnešní době, kdy nezačala spolupráce s vámi, protože doma neměli peníze ani směnky.
Když jsem ostatním řekl, že chci Gajsera, varovali mě, že narazím na problémy. Nebylo mi jasné o čem mluví, tak jsem se zeptal proč? Odpověděli mi, že nebude situaci snadno zvládnout, že se jedná o velmi specifickou rodinu. Již tehdy jsem neměl nic proti Timově rodině a otci, ale řekl jsem si, že chci právě Tima jako jezdce. Musím se přiznat, že již tenkrát jsem cítil, že zažiji zvláštní příběh.
Musel jste ale kvůli tomu podstoupit spoustu rizik...
S každým jezdcem jdete do rizika. Bylo ale lepší riskovat z rychlým jezdcem jako byl Tim, než s někým pomalejším. Spotřeba energie je poté sice stejná jako s tím rychlým, ale ve výsledku jde do nuly.
V roce 2012 jste začal spolupracovat s Hondou, s Timem o dva roky později.
Tým tehdy nesl jméno Team Gariboldi. Bylo to pro mně tehdy mnohem jednoduší. Měl jsem větší pravomoc rozhodnout, jaký jezdec za mně pojede. Když jsem řekl v Hondě, jméno Gajser, souhlasili.
Tim stále zmiňuje, že jeho první titul v MXGP (2016), byl naprosto jiný od toho teď (2019). Jaké vidíte rozdíly vy?
V roce 2016 bylo vítězství doslova načekané. Naším cílem bylo v dobrém případě skončit v pětce nejlepších, což by byl více než skvělý výsledek. V druhé polovině sezóny již nebyl tolik suverénní jako v úvodu. Letos byl mnohem odolnější a předvedl obrovský pokrok. Je velmi rychlý a v každém závodě chce vyhrát. Podle mého názoru je tato sezóna jeho jasně nejlepší.
Tim Gajser mi jednou řekl, že si neumí představit, jaká by byla jeho kariéra v dnešní době, kdy nezačala spolupráce s vámi, protože doma neměli peníze ani směnky.
Když jsem ostatním řekl, že chci Gajsera, varovali mě, že narazím na problémy. Nebylo mi jasné o čem mluví, tak jsem se zeptal proč? Odpověděli mi, že nebude situaci snadno zvládnout, že se jedná o velmi specifickou rodinu. Již tehdy jsem neměl nic proti Timově rodině a otci, ale řekl jsem si, že chci právě Tima jako jezdce. Musím se přiznat, že již tenkrát jsem cítil, že zažiji zvláštní příběh.
Musel jste ale kvůli tomu podstoupit spoustu rizik...
S každým jezdcem jdete do rizika. Bylo ale lepší riskovat z rychlým jezdcem jako byl Tim, než s někým pomalejším. Spotřeba energie je poté sice stejná jako s tím rychlým, ale ve výsledku jde do nuly.
V roce 2012 jste začal spolupracovat s Hondou, s Timem o dva roky později.
Tým tehdy nesl jméno Team Gariboldi. Bylo to pro mně tehdy mnohem jednoduší. Měl jsem větší pravomoc rozhodnout, jaký jezdec za mně pojede. Když jsem řekl v Hondě, jméno Gajser, souhlasili.
Tim stále zmiňuje, že jeho první titul v MXGP (2016), byl naprosto jiný od toho teď (2019). Jaké vidíte rozdíly vy?
V roce 2016 bylo vítězství doslova načekané. Naším cílem bylo v dobrém případě skončit v pětce nejlepších, což by byl více než skvělý výsledek. V druhé polovině sezóny již nebyl tolik suverénní jako v úvodu. Letos byl mnohem odolnější a předvedl obrovský pokrok. Je velmi rychlý a v každém závodě chce vyhrát. Podle mého názoru je tato sezóna jeho jasně nejlepší.
Myslíte, že byla nejlepší po jeho psychické stránce?
Jistě. Teď je muž. Už nepotřebuje to, co potřeboval v minulosti. Na závody jezdí sám se svou dívkou a již ne se svým otcem. To je obrovsky velká změna. Vyrostl, umí vést svůj život a kariéru, je mnohem vyspělejší,
Klíčem všeho je tedy podle vás, že se stal nezávislým?
Pomoc jeho otce byla a stále je velmi důležitá, právě on ho přivedl tam, kde je. podobný příběh prožila spousta jiných jezdců, ale jednou musí přijít den, kdy to skončí. Jezdec vyrůstá, již není dítě a otec musí pochopit, že pokud chce jít jezdec dopředu musí ustoupit. Jezdec musí opustit rodinu a stát se nezávislým, sám se živit. Tato změna u Tima nastala v posledním přípravném období. Pro něj v ten pravý čas.
Pokud by se Jeffrey Herlings a Antonio Cairoli nezranili, bylo by získat titul mnohem těžší?
Jasně že bylo. Ale jak jsme všichni viděli, Tim tlačil na Tonyho (Ciroliho) a ten začal dělat spoustu chyb. Totéž mohlo být i v případě s Herlingsem, který jak víme, také dělá chyby. Myslím, že s přístupem a formou jakou Tim letos měl, mohl porazit každého.
Každého zajímá, kolik jaký sportovec vydělává. Je zajímavé, že MXGP je v tomto prakticky tabu. jaká je finanční hodnota titulu?
Je divné, že nefungují žádné odměny. Věste ale, že pokud je jezdec skutečně úspěšný, může si v týmu ve kterém jezdí zajistit dobré smlouvy. Existuje řada způsobů, jak jezdce finančně zaplatit. Úroveň motokrosu je jinde než byla v minulosti. Nikdy nebudeme jako MotoGP, ale když vidíte paddock mistroství světa dnes a před patnácti lety...Promotér Youthstream odvedl skvělou a dobrou práci.
Vraťme se k výdělkům - přibližuje se motokros MotoGP nebo F1?
V tomto jsme stále ještě hodně daleko. Nejlepší tři nebo čtyři jezdci mistrovství světa si zaslouží dobré peníze. Nemůžu vám říct přesná čísla, ale mohu říct, že ti nejlepší vydělají za rok několik miliónů.
Jak velká je touha Hondy udržet si Tima v MXGP? Vím, že jeho dětským snem je závodit v USA.
Teď je Tim mnohem přesvědčenější, že musí zůstat tady, kde již všechno dobře zná. Bude zde v Evropě jednoduší navázat na výhry. Podívejme se na příklad desetinásobného mistra světa Stefana Evertse, který se právě během své kariérii nerozhodl odejít závodit do USA. Jistě někdo tam odejde, že miluje Ameriku, ale musíte vědět, že je jednoduší se tam zranit, neboť závodíte jak v motokrosu, tak superkrosu, sezóna je dlouhá a těžká. Jezdci v USA ukončují kariéru ve dvaceti pěti, dvaceti osmi letech. jezdci v Evropě dokáží vydržet do čtyřiatřiceti let. Doufám, že si Tim uvědomil, že v Evropě by byla jeho kariéra delší.
Teď je Tim mnohem přesvědčenější, že musí zůstat tady, kde již všechno dobře zná. Bude zde v Evropě jednoduší navázat na výhry. Podívejme se na příklad desetinásobného mistra světa Stefana Evertse, který se právě během své kariérii nerozhodl odejít závodit do USA. Jistě někdo tam odejde, že miluje Ameriku, ale musíte vědět, že je jednoduší se tam zranit, neboť závodíte jak v motokrosu, tak superkrosu, sezóna je dlouhá a těžká. Jezdci v USA ukončují kariéru ve dvaceti pěti, dvaceti osmi letech. jezdci v Evropě dokáží vydržet do čtyřiatřiceti let. Doufám, že si Tim uvědomil, že v Evropě by byla jeho kariéra delší.
Co říkáte na Slovinské fanoušky?
Jsou úžasní a neříkám to proto, že jsou Timovi fanoušci. Jsou loajální, přicházejí za Timem po každém závodě a jsou velmi přátelští. Hrají na harmoniku, trumpety, zpívají. Vždy je rád vidím.
v. motýl
zdroj: Divo.si
zdroj foto: Facebook Team Honda Gariboldi