Jack Miller z Moto3 rovnou do MotoGP

06.06.2014....

Senzace je na obzoru: Jack Miller by mohl skočit z MS-Moto přímo do královské kubatury MotoGP. To se naposledy podařilo Franky Chilimu 1986.

Australský výjimečný talent Jack Miller vyhrál v tomto roce přesně 50% odjetých závodů GP-Moto3, tedy tři ze šesti. Tabulku MS vede se ziskem 104 bodů před Romanem Fenatim (99) a Alexem Rinsem (87).

Nikdo také nepochybuje o tom, že je to jeho poslední sezóna v kubatuře Moto3 a manažéři týmů prostřední kubatury cirkusu zvaného Grand Prix Moto2 se předhánějí v tom, kdo ho nakonec získá na rok 2015 pro sebe. Marc VDS Racing (aktuálně s Rabatem a Kalliem) má 19letého Australana už dlouho v hledáčku. Ostatně famózní Millerovo vítězství v Le Mans, kdy ze soupeřů udělal pouhé "školáky základní školy" jen potvrdilo jeho jezdecké kvality.

Nyní ale vyplavala na povrch doslova senzace: Jack Miller obdržel od HRC nabídku do MS-MotoGP. To by samozřejmě hrálo velmi dobře do not Dorny, ta po odchodu Stonera do předčasného sportovního důchodu, by hodně ráda měla v šampionátu nějakého rychlého "klokana", neboť závod na Phillip Islandu bez domácího lokalmatadora není tak divácky a mediálně atraktívní!

Miller před několika dny podepsal s majitelem týmu Red-Bull-KTM Aki Ajem smlouvu o tom, že tento Fin bude jeho privátním manažerem. Ostatně stejnou cestou se vydal v létě 2013 úřadující mistr světa Moto3 Maverick Viñales, jenž další pokračování své kariéry svěřil do rukou úspěšného Fina (mistr světa 2008 s di Megliem, 2010 s Márquezem, 2012 s Cortesem, nyní lídr MS s Millerem).

Maverick Viñales je co se týká jezdeckého kalibru na úrovni Marca Márqueze, vyhrál hned svůj druhý závod v kubatuře Moto2 (Texas 2014).

Žádný div, že Shuhei Nakamoto a Livio Suppo (Honda Racing Corporation) už delší dobu Viñalese bedlivě pozorují, vítězní jezdci jsou žádáni v každém továrním týmu.

Ovšem u Viñalese dostali manažéři HRC košem. Aktuálně třetí jezdec MS-Moto2 (až devátý v Mugellu) chce závodit v Moto2 i další sezónu. Proto podepsal u Sita Ponse v týmu HP 40-Pons-Team dvouletou smlouvu. Samozřejmě, že je v ní výjimka, v případě nabídky z královské kubatury může být smlouva vypovězena, ale Viñales chce raději ještě 2015 zaútočit na mistrovskou korunu Moto2.

Odřeknutí této nabídky ze strany Viñalese má ovšem ještě jiné pozadí celého případu: Španěl se cítil 2012 ze strany HRC ponechán osamocen v boji s Cortesem a KTM, a tak odešel od Hondy 2013 k týmu Calvo-KTM - a stal se z něho World Champion.

Po Viñalesově odřeknutí tak přišel na řadu zřejmě Miller?

Manažéři HRC začali hledat ve vodách dalšího vítězného jezdce, který by se hodil do jejich konceptu a mohl závodit v roce 2015 s motocyklem MotoGP: Jack Miller.

Od doby závodění Itala Pierfrancesca Chiliho ještě žádný závodník neuskutečnil takový skok, tedy z nejslabší objemové kubatury GP (125 ccm/Moto3) přímo do královské kubatury. Chili se 1985 stal mistrem Evropy v 125-ccm a o rok později závodil v MS-500 - a obsadil tehdy 10. místo celkově.

Samozřejmě takový skok z 55 HP silného jednoválce Moto3-KTM na 260 HP silnou čtyřtaktaktní raketu 1000-ccm MotoGP vyžaduje hodně umění, odvahy a sebedůvěry. Miller to všechno má!

Millerův manažér Aki Ajo ovšem svému svěřenci takový skok do dálky doporučuje: "Pokud je jezdec hodně clever a má i podstatné nasazení, není taková změna vůbec nemožná. Jistě, řadu let se to už neuskutečnilo, ale pokud takový jezdec opravdu existuje, a někomu by se to mohlo podařit, tak je to právě Jack!".

Trochu do nedávné historie: Valentino Rossi zůstal 1998 a 1999 dva roky v kubatuře 250ccm, Pedrosa a Lorenzo později také. Stefan Bradl závodil dva roky v Moto2, Pol Espargaró dokonce tři, Marc Márquez také dva. Také Stoner absolvoval dva roky v 250kách (2002 a 2005), mezitím se dokonce vrátil nazpět do MS-125ccm. Dovizioso startoval v prostřední kubatuře tři sezóny (2005 až 2007), Andrea Iannone rovněž tři roky (2010, 2011, 2012), Alvaró Bautista jezdil MS-250 2007 až 2009.

Nikdo se tedy neodvážil od doby Chiliho 1986 jít cestou přeskočení prostřední kubatury. A už vůbec ne ve svých 19 letech.

Aki Ajo zná samozřejmě všechna tato fakta. A ačkoliv zatím nepadlo žádné definitivní rozhodnutí, tak jedno je jisté: «Jumping Jack» určitě nepojede - ať už MS-Moto3 2014 dopadne jakkoliv - následující sezónu v nejslabší objemové kubatuře: "Společně budeme hledat to nejlepší řešení. Jack potřebuje dobrý tým a kvalitní motocykl. O kubatuře ale není ještě rozhodnuto".

Honda ztratila Millera na podzim - Jack skončil v MS 2013 jako sedmý - a získala ho KTM. Nyní mu HRC nabídla čtyřletou smlouvu do MotoGP. Faktem je, že Miller v letošním roce pokazil dva potenciální vítězné závody pro Japonce: Katar (2. místo pro Márqueze) a Francii (2. místo pro Rinse).

O detailech mezi HRC, Millerem a Ajem se ještě nediskutovalo, ovšem první jednání už proběhla. Je celkem představitelné, že Miller by dostal smlouvu zajišťující mu 2015 Production-Racer RCV1000R a potom později -Prototyp-RC213V, který nyní jezdí Bautista a Bradl. A pokud by odpovídaly výsledky, tak by čtvrtý rok měl Miller ve smlouvě slíbenou Hondu v továrním týmu Repsol.

v.m.

zdroj+foto: hanikaracing.cz