Michal Indi Dokoulil na TV Nova o Tourist Trophy Isle of Man

21.11.2014....

Když se v roce 2009 poprvé vydal Michal "Indián" Dokoupil na legendární silniční závod Tourist Trophy Isle Of Man, stal se po Františkovi Šťastném dalším českým jezdcem, který dokázal tuto náročnou  šedesátikilometrovou trať na manském ostrově v Anglii dokončit a získat trofej bronzového Merkura,  protože čtyřkolový závod dokončil do 110% času vítěze.

Nyní o pět let později, tentokrát už s českým týmem Motopoint Indi Racing Team (MIRT), se kterým získává vavříny na přírodních okruzích v Čechách, dokázal Indi v druhém supersportovém závodě a v závodě třídy Lightweight získat stříbrnou repliku Merkura, což dosud právě od dob Františka Šťastného ještě žádný Čech nedokázal!

V závodě TT Supersport Indi startoval z 25.pozice na motocyklu Yamaha R6, kdy jezdci startují samostatně s odstupem deseti vteřin, a v cíli je důležitý celkový čas včetně zastávky v boxech, který pak určuje pořadí. Hned po startu už byl Michal Dokoupil na devatenáctém místě a cílovou rovinkou prolétl po čtyřech kolech jako čtrnáctý, což je opravdu životní úspěch! Není totiž snad náročnějšího silničního závodu na světě, než právě Tourist Trophy!

"Letos jsem chtěl stříbrného Merkura získat, ale netušil jsem, že by z toho mohlo být 14.místo, které je v téhle obrovské konkurenci naprosto neskutečné! Dokonce v rámci TT Privateers, tedy netovárních jezdců, jsem mezi třemi nejlepšími a to bylo ve startovní listině skoro osmdesát jezdců! Chtěl bych hrozně moc poděkovat mému týmu MIRT, protože naprosto bezchybně zvládli po dvou kolech pit stop, který patřil mezi nejrychlejší, a běhehem celých dvou týdnů odváděli perfektní práci, a já jsem se tak mohl soustředit jen na samotnou jízdu. Jsem dojatý a věřím, že mi Franta nahoře dneska držel pěsti!"

Michal Dokoupil se tak tímto výkonem zařadil s týmem MIRT mezi opravdovou světovou špičku road racingu. Přeci jen čas 18:37 na kolo, které měří přes 60 kilometrů, jej opravdu mezi ty nejlepší řadí!

Aby Michal Indi Dokoupil svoji životní formu a výkon ze středečního závodu potvrdil, v pátečním závodě třídy TT Lightweight po startu z jedenadvacáté pozice proletěl cílem v první top desítce! Tým MIRT opět odvedl perfektní práci při zastávce v boxech a Indi se dokázal ve velmi silné konkurenci takto skvěle prosadit a získat tak druhého stříbrného Merkura během tohoto týdne!

"Celý náš tým MIRT si letos fakt skvěle vede, technika je perfektně připravená a desáté místo na závěr TT je jako z říše snů! Když si uvědomím, že tu jedeme proti továrním týmům, a pětačtyřicet let nebyl nikdo z Čech v první desítce, protože posledním byl právě Franta Šťastný, shodou okolností také ve třídě Lightweight osmý, jsem neskutečně nadšený!"

Video Indim na TT  z pořadu TV Nova Víkend

Co je Tourist Trophy Isle Of Man???

Ostrov Man najdete v Irském moři mezi Irskem a Británií. Bájný ostrov motocyklistů nijak nevyniká svojí velikostí, má rozlohu 572 km² a žije na něm asi 60 000 obyvatel.

Historie :

První závody se zde jely v roce 1907 jako kvalifikace britských jezdců na dourdanský Coupe International des Motocyclettes, což byl vlastně závod, který určoval mistar světa. Tourist Trophy je vlastně cena pro vítěze udělovaná od prvního ročníku. Jedná se o stříbrnou sošku Merkura, kterou věnoval markýz de St. Mars. Repliku stříbrné sošky (originál je majetkem pořadatelů) dostává vítěz a všichni ostatní, kteří dojedou v čase do 1/8 horším než vítěz. Bronzovou repliku získávají jezdci, kteří dojeli v čase o 1/5 horším než vítěz.

Trať Mountain Course je dlouhá 60,74 km, má převýšení 600m, více jak 200 zatáček, strmá stoupání i prudká klesání.

Prvními českými jezdci na Manu byli v roce 1932 František Brand a Eduard Uvira, oba jely Jawu 500. Uvira závod nedokončil, ale Brand dojel čtrnáctý, ale jako první mezi kontinentálními jezdci. Gratulaci přijímal o d samotného anglického krále. V roce 1935 přijel na Man František Juhan s Jawou 500, cíl ale neviděl. To se mu povedlo až v roce 1947, kdy na Velocette 350 dojel sedmnáctý. Na Clypse Course se objevili František Bartoš s ČZ (1956 nedokončil 125cc, ale ve 250cc byl pátý, 1957 byl sedmý ve 125cc a čtvrtý ve 250cc), Václav Parus (1956 šestý ve 125cc), Jiří Koštíř (1956 sedmý ve 250cc). Na Horském okruhu startovali Gustav Havel (1961 sedmadvacátý ve 350cc, v letech 1962 až 1965 třikrát nedokončil), Stanislav Malina (1962 sedmý ve 125cc, 1964 čtvrtý ve 125cc i 250cc), František Boček (1965 nedokončil ani 125cc ani 350cc, 1966 byl pátý ve 350cc). Legendární František Šťastný se stal na Manu skutečnou hvězdou a byl mezi diváky velmi oblíbený, startoval v osmi ročnících celkem ve třinácti závodech z nichž jeden jel i na Clypse Course a získal celkem osm stříbrných a jednu bronzovou repliku.

Před Indim, jako poslední z našich jezdců byl na Manu Petr Hlavatka, který zde v roce 1991 havaroval v tréninku a následkům zranění podlehl.

v.m.

zdroj: iomtt.cz

zdroj foto: motonetsk.sk, motohouse.cz, motonet.cz,