Pravidla MotoGP se zřejmě znovu změní

10. 3. 2014....

Třída "Open", která nahradila motocykly CRT, s sebou nese ještě větší změny v rámci MotoGP, než se čekalo. Vysoká rychlost motocyklu Forward Yamaha při prvních dvou testech v Sepangu vyvolala podrážděnou reakci Hondy, která tvrdila, že to je naprosto proti duchu pravidel. Potom přišla zpráva, že Ducati přejde ke kategorii "Open", což jim poskytne možnost pracovat na vývoji motorů a používat více paliva výměnou za to, že přestanou používat svůj vlastní software ECU. To vyvolalo ještě zlostnější reakci ze strany Hondy. Livio Supo, šéf týmu Repsol Honda, uvedl pro internetové stránky MotoGP.com, že jsou nespokojení se zavedením nového softwaru ECU Magneti Marelli, které bylo dodáno pro druhý test v Sepangu a které bylo na vyšší úrovni, i když ho týmy nepoužívaly.
Stížnosti Hondy nezůstaly bez odezvy. Ve čtvrtek oznámil šéf Dorny Carmelo Ezpeleta v rozhovoru pro španělský sportovní deník AS, že pro sezonu 2014 má být zavedena střední kategorie. Tuto kategorii označil jako "Factory 2". Jde o to, že Ducati zahájí sezonu podle pravidel třídy "Open" - bude mít 24 litrů paliva na závod, 12 motorů na sezonu a nemusí zmrazit práci na vývoji motoru, má k dispozici neomezené testování a bude mít měkčí zadní pneumatiky, výměnou za to bude používat určený software, který poskytuje Magneti Marelli. Pokud by však Ducati vyhrála závod nebo získala dvě druhá místa nebo tři třetí místa, přijde o část svých výhod. Množství paliva klesne z 24  na 22,5 litrů a počet motorů na sezonu bude snížen z dvanácti na devět

zdroj: motorelax.com

zdroj foto: motogp.com