Rozhovor s Antoniem Cairolim o MXGP Nizozemska a dalším vývoji motocyklu Ducati

19.08.2024….

Už i tak skvělý víkend šestnáctého podniku FIM Mistrovství světa v motokrosu 2024, který se minulý týden odjel jako MXGP Nizozemska v Arnhemu, byl ještě lepším, když se závodu zúčastnil Antonio Cairoli , jakožto zkušební jezdec italského výrobce motocyklů, Ducati, pro který to byl vůbec první závod v historii světového šampionátu motokrosařů. Ač Cairoli tři roky v mistrovství světa nezávodil, předvedl ve svých téměř devětatřiceti letech svou rychlost a fakt, že nadále patří k jedněm z nejlepších jezdců na světě.

Web Gatedrop.com zastihl v neděli po GP Tonyho, který poskytl informace k projektu Ducati a mnoho dalších zpráv.

Otázka: Jsou to tři roky, co jsi naposledy závodil v MXGP. Za prvé, jaké to je být zpátky v paddocku jako jezdec? Užil sis to?

Cairoli: Jo, určitě jsem si to užil, opravdu moc. Samozřejmě to byl v první chvíli docela velký šok, když už v prvním tréninku byla trať hodně drsná, a řekl jsem si, dobře, toto asi není nejlepší volba Velké ceny, ale potom se mi závodní nálada trochu zvedla, a vyzkoušeli jsme otestovat dost věcí. To bylo dost pozitivní. Nakonec jsem se cítil dobře, když jsem v sobotu zajel v kvalifikaci sedmé místo. To byl pro zcela nový motocykl docela dobrý výsledek. I já jsem se cítil dobře.

Na neděli jsme vyměnili pár věcí, protože bylo třeba je vyzkoušet, ale nefungovali tak dobře jako v sobotu. Měli jsme s tím problémy. Už při startu jsem narazil do startovacího zařízení a do jízdy vyjížděl jako poslední. V cíli jsem byl patnáctý, což samozřejmě nebyl nejlepší výsledek. Se svou jízdou jsem byl spokojený. Ani start do druhé jízdy nebyl ideální a i změna některých dílů tomu nepomohla. Následně jsem byl sedmý a bojoval s Jagem (Geerts), ale předjet jsem jej nedokázal. Chvíli na to začali další problémy s motocyklem a musel zastavit. Určitě jsme shromáždili pár dobrých informací a řekněme, že máme z čeho vycházet. Určitě pro mě osobně bylo dobré, že jsem za celý víkend nespadl, což na takovéto trati není snadné.

Otázka: Během měřeného tréninku to vypadalo, že zadní část tvého stroje byla hodně neklidná. V kvalifikaci se naopak zdálo, že zadní kolo poskakuje jak má. Cítil jsi se skutečně pohodlněji a co jste na motocyklu změnili?

Cairoli: Ano, hodně věcí jsme na motorce měnili, opravdu hodně a myslím, že to, že jsme tady, je součástí vývoje. Testujeme, jsme tu kvůli testování, samozřejmě bych si přál, abych mohl mít motorku stále stejnou, ale jsme tu kvůli testování, takže je důležité sbírat data a získat nějaké dobré informace.

Otázka: Je zřejmé, že na konci loňského roku jsi podepsal smlouvu s Ducati, jak vzrušující je konečně vidět markýzu a motorky v paddocku MXGP, všichni jsme na tento okamžik čekali…

Cairoli: Ano, chci říct, že jsem tak hrdý, že jsem měl možnost přivézt motocyklu k debutu v MXGP a ano, jsem opravdu šťastný. Daří se nám ukázat, že motocykl je v tuto chvíli schopný udržet se v první desítce, což je super skvělý výsledek, řekněme na tak novou motorku.

Otázka: Jaká je tvoje role u Ducati? V KTM jsi byl manažerem týmu, ale určitě si toho tolik nenajezdil jako nyní s Ducati, kde toho jako testovací jezdec musel najezdit opravdu hodně?

Cairoli: Jo, vlastně loni jsem tolik nejezdil, jediný čas, kdy jsem jel trochu víc, byl měsíc, řekněme v srpnu, kdy jsem závodil v Balenu, udělal jsem závod na 250, který jsem vyhrál, takže jsem byl docela dobrý. Potom jsem už zase vůbec nejezdil. Takže letos jsem měl možnost mít tento nový projekt a provedli jsme mnoho zkoušek na motocyklu. Pro mě je to opravdu zajímavá práce být v týmu vyvíjející nový motocykl.

Otázka: Je do toho zapojen Alessandro Lupino, tvůj dobrý přítel, je to skoro jako úplný kruh, protože u Carli Yamaha, když to pro vás oba začalo, jste pracovali společně a nyní na konci vaší kariéry tady oba pracujete také spolu. Takže to pro vás oba musí být velmi dobré, když spolu vyvíjíte společně motocykl.

Cairoli: Ano, myslím, že jsme velmi šťastní, že jsme to mohli udělat takhle. Jsme úplně jiní jezdci, co se týče jízdních stylů a podobně, takže je také zajímavé vidět, že můžeme mít k motocyklu různé, ale i stejné názory. Motocykl funguje dobře, což se týče standartní verzi, která se dá přizpůsobit mnoha lidem.

Otázka: Všichni toužíme po tom, abychom znovu viděli Ducati a tebe v paddocku, proč to trvalo tak dlouho a kam tě lákalo přijet před touto GP?

Cairoli: Ne, ve skutečnosti to přišlo docela rychle. Závodit, protože když vidíš jiné značky, které se dostanou do kruhu, testovaly roky předtím, než vůbec závodily, a my jsme udělali dobrý motocykl za jeden rok. V MXGP je motocykl schopný dojíždět v top deset, což je šílené. Všichni v Ducati odvádějí velmi skvělou práci.

Otázka: Alessandro Lupino vede italský šampionát, a kdyby se mu to podařilo vyhrát bylo by to neuvěřitelné.

Cairoli: Jo, myslím, že jsme z toho opravdu nadšení.

Otázka: Plánuješ závodit v dalších závodech italského šampionátu?

Cairoli: Ne, nevím... Nevím, jestli pojedu nějaké závody italského mistrovství. V plánu je začít vyvíjet 250ccm, takže i zde mám nějaké povinnosti. Stále musíme na příští rok připravovat 450ccm. Vlastně na čem nyní závodíme, bude příští rok zcela standartní motocykl. Zároveň musíme začít připravovat na příští rok tovární motocykl, na kterém budou závodit jezdci v MXGP.

Otázka: Jezdil jsi během roku hodně na písku na tratích jako je tato v Arnhemu, tak drsných?

Cairoli: Ne. Vůbec ne. Poprvé, když se kola motocyklu postavila na písek, se stalo řekněme v červenci. Jezdili jsme v Belgii, ale nikdy na tak drsné trati, jako byla tato. Jak říkám, naposledy jsem na tak těžkém trati závodil v letech 2020 možná 2021, takže to bylo docela dávno.

Otázka: Existuje zvěst, že by si mohl ještě závodit ve Španělsku, je to pravda?

Cairoli: Ne, momentálně to není v plánu. Musíme analyzovat dnešní data, musíme analyzovat, co můžeme zlepšit a jestli dostaneme díly včas, no uvidíme. Možné je všechno, ale momentálně ne.

Otázka: A na motorce MX2, kdy si myslíš, že jí začnete testovat? Vlastně na čem budeš jezdit, na 250, 450 nebo na obou?

Cairoli: Ne, budu jezdit na obou motorkách také společně s Alessandrem. Trochu jsme se prohodili a myslím, že vývoj začne na konci října.. Teď už motor běží na brzdě a brzy ho vsadí do motocyklu. Myslím, že to bude někdy kolem října, kdy s ní začneme jezdit.

Otázka: Pokud jde o jezdce, kteří se chystají závodit příští rok, máš k tomu vůbec nějaký příspěvek, třeba se tě možná ptají na tvůj názor, nebo ne?

Cairoli: Určitě se mě ptají na můj názor. Určitě hledáme. Je zde několik variant. Stále hodnotíme, ale v tuto chvíli můžeme říct, že bychom samozřejmě chtěli mít v týmu nějakého mladého Itala, mladého, takže uvidíme, co dokážeme. Abych byl upřímný, ono zase moc na výběr není, abychom měli jezdce z top pět není, protože všichni jsou pod smlouvou. Uvidíme v příštích týdnech, kdy bude zveřejněná tisková zpráva, kde se vše dozvíme.

v. motýl

zdroj: Garedrop

zdroj foto: Infront Moto Racing