Vyhledávání


Rozhovor s Antonio Cairolim po MXGP Trentina

Rozhovor s Antonio Cairolim po MXGP Trentina

11.04.2018....

Antonio Cairoli odjížděl z domácí  MXGP Trentina zklamaný. Ale ne proto, že ho v druhé jízdě v přímém souboji dvou nejlepších jezdců současnosti porazil Jeffrey Herlings, ale proto, že v jízdě první dojel až čtvrtý a ztratil na svého rivala několik hodně důležitých bodů.

 

Otázka: I když to pro tebe nebyl tak grandiózní závod jako loni, i tak jsi předvedl, že máš rychlost, aby byla konkurence schopná Jeffrey Herlingsovi.

Antonio Cairoli: Vlastně musím říct, že Jeffrey byl dnes rychlejší. Možná jsme dvacet minut měli rychlost stejnou, ale pro mne bylo poté udržet jeho tempo problémem. Za celý víkend jsem se nemohl uvolnit, takže mě to stálo mnohem více sil. Když jsme dojížděli pomalejší jezdce ztratil jsem kontakt a už jsem jej nedokázal dojet. Jsem na sebe dost naštvaný za první jízdu. Za druhou již ne, protože vím, že byl lepší a já dojel za ním. Pro mistrovství jezdit druhý není problém, ale čtvrtá pozice nebyla v plánu. Start jsem měl dobrý, ale do předních destiček mi zapadl kámínek, který mi dvě, tři kola blokoval přední kolo. To byl také důvod, že jsem udělal několik chyb. Měl jsem rovněž strach, že se mi ve skoku zastaví přední kolo a já "půjdu přes řídítka." Potom se vše srovnalo a já dokázal dojet čtvrtý. To sice nebylo vůbec špantné, ale pro mne v současné situaci ano.

 
Otázka: Měl jsi v první jízdě krizový moment?
 
Antonio Cairoli: Ano, zvláště v prvním kole jsem měl na trojáku velké štěstí, že jsem to ustál, protože se mi přední kolo úplně zastavilo, když jsem dopadl, už jsem se viděl na zemi. Dokonce jsme si říkal, že budu muset zastavit v Pit Line. Potom se vše začalo lepšit a časem se přední kolo už točilo normálně.

Otázka: Letos bylo přeci jen předjíždění obtížnější, protože pořadatelé upravili "Cairoliho úsek?"

Antonio Cairoli: V loňském roce se dalo více skákat dovnitř zatáčky. Nyní tam bylo místo tak jeden a půl metru. Zatáčka tak byla trochu užší a nešlo tam tolik skákat. Dokonce tam dali písek, takže se vyjeli hlubší koleje. Minulý rok byl ale dost výjimečný, který není jednoduché zopakovat. V mé hlavě je ale vše v pořádku a vím, že mohu závodit s těmi nejlepšími. Jen musím být více soustředěný hned od prvních metrů jízd.

Otázka: Jak jsi již říkal, v druhé jízdě jsi vydržel držet krok s Herlingsem dvacet minut. Jak je to možné, přece trénuješ aby jsi vydržel celou jízdu?

 

Antonio Cairoli: Určitě! Ve skutečnosti je pro mne těžké si stále udržet motivaci, zvláště po patnácti letech, kdy trénuji na sto deset procent. Je to patnáct let, co trénuji denně. Někdy je vážně složité se v týdnu motivovat. Někdy se také stane, že trénink vynechám. Není to jen o tréninku, protože vím, že trénuji velmi tvrdě. Rovněž není jednoduché se zaměřit na tak dlouhou dobu jízd a být neustále konzistentní.

 

Otázka: Možná byl na tebe vyvinut v domácí GP velký tlak? Je očividné, že s Jeffreyem probíhá velká bitva. Loni jsi byl triumfální, takže všichni chtěli vidět totéž co loni.

 

Antonio Cairoli: Určitě. také proto, že popularita motokrosu v Itálii roste. Mám hodně fanoušků a to je skvělé. Je to důležité i pro motokros, aby se dostal na úroveň, kde by měl být. Na druhou stranu byl tlak na mne velký. Od rána potkáváš lidi a slyšíš: "Musíš vyhrát! Chceme aby jsi vyhrál! Nakopej Jeffrymu zadek!" Není to ale tak jednoduché. On je také velký borec a velmi tvrdě trénuje. V současnosti je doslova těžké jej porazit. Abych vyhrál GP musí vše vyjít na sto procent.

 

Otázka: Jeffrey Herlingsovi se tento víkend podařili pro něj konečně starty. Zjevně to bylo i tím, že za startovací zařízení najížděl jako první. Je tady u tebe něco, na čemž by jsi si měl zlepšit?

 

Antonio Cairoli: Ne, určitě ne. Na jednu stranu je pro mne lepší, když může jet přede mnou, protože tak vidím některé stopy, které bych jinak neviděl. Jelikož do teď jezdil ze zadních pozic, měl tuhle výhodu on. Na druhou stranu určitě potřebuji trošku být v prvních kolech agresivnější. je to také o změně tréninkového programu. Je důležité mít od startu tepovou frekvenci, kterou musíš udržet po dobu téměř čtyřiceti minut a to je hodně složité. Tohle musíš trénovat celý rok.

 

 

v. motýl

zdroj: BS-MX