Rozhovor s poradcem HRC MXGP Rogerem Harveyem

10.04.2019....

Roger Harvey poradce týmu HRC MXGP byl minulý víkend v Pietrmuratě poté co sledoval svého jezdce Tima Gajsera šťastným mužem.

Bývalý skvělý motokrosař a mnohonásobný mistr Velké Británie nám po excelentním vystoupení Tima Gajsera poskytl exklusivní rozhovor.

Otázka: Rogere, prosím tě řekni mi. Tim Gajser letos v každém kole FIM MXGP předvedl velkou rychlost, ale bohužel ve třech prvních podnicích seriálu se nevyvaroval pádům. Hodně blízko měl k vítězství v Argentině a ještě blíže v Matterley Basin. Jaké odlišnosti od těchto závodů jsi viděl v neděli v Arco.

Harvey: Abych byl upřímný, byly to chyby na které byl Tim náchylný, ale je očividné, že je jich čím dál méně. Určitě to nebylo v plánu, aby právě v Arco, předvedl výkon, jaký předvedl. Je pravdou, že tuto trať zná velmi dobře a velmi se mu líbí. Přijela za ním velká spousta fanoušků a to vše mu dodalo extra důvěru.

Otázka: Zdálo se mi, že zdejší trať neodpouští chyby a musíš být neustále soustředěný, možná, že i to Timovi pomohlo?

Harvey: Je to tvrdá hlinitá trať plná kamení a s trochou písku. Místní trať a Tim se mají už z historie rádi. To se potvrdilo i nyní.

Otázka: Možná je to můj dojem, ale už v prvních třech GP se mi zdálo, že kdyby nebyl tolik agresivní snad by i vyhrál. Naopak v Trentinu byl na trati velmi uvolněný a celou dobu prakticky nechyboval. Chci tím říct, že po většinu letošní sezóny byl rychlejší než Tony, ale ten byl pro změnu chytřejší, teď se mi to zdálo naopak.

Harvey: Nechci říct, kdo vyhraje příští MXGP, už jen proto, jak jsi jsou oba velmi vyrovnaní. Tim začíná jezdecky vyzrávat a Tony ví, jak vyhrát jednotlivé GP i celé šampionáty. Tim má sice se závoděním v mistrovství světa zkušenosti, ale ještě se učí a musí učit, nemá tolik zkušeností jako starší kluci, ale jak bylo nyní dobře vidět, učí se rychle. Má skvělého učitele, Tonyho.

Otázka: Myslíš jako Herlings v roce 2017?

Harvey: Jeffrey se také ještě stále a vždy učí. Jeffrey je ten případ, který vždy pracuje hodně tvrdě. Nezapomeňme, že Tonymu je 33 a Timovi 22 let.

Otázka: Teď zde bude Mantova a všichni známe příběh Tima s Tonym z roku 2016.

Harvey: Naší nadějí je, že Tim byl doposud vždy na pódiu a to i navzdory pádům. Oba kluci jsou nesmírně rychlí a jsem si jistý, jestli tam bude Jeffrey, bude to i on, kdo bude patřit k absolutně nejlepším. S Timem se tvrdě připravujeme. Týden, co týden vylepšujeme motocykl. Vím, že Tim je s ním absolutně spokojený.

Otázka: Víme, že Tim neměl poslední roky úplně ideální, měl celou řadu velkých pádů a jeho sebevědomí nebylo takové jaké by potřeboval. Jak je na tom teď?

Harvey: Především zlomená čelist ho srazila hodně k zemi a změnila jej jinak přemýšlet nad způsobem závodění. Víme, že se učí týden, co týden a všichni si přejeme aby se trošku usadil.

Otázka: Již dlouhou dobu s Timem spolupracuješ, myslíš si, že teď v Arco, to bylo to nejlepší, co jsme kdy od Tima viděli?

Harvey: Řekl bych, že to byl jeho opravdu nejlepší závod vůbec. Soustředil se více na koncentraci, což jsem u něj až zase tolik v minulosti neviděl. Je pravdou, že v mnoha momentech vypadal klidně a soustředěně. Hned po závodě za mnou přišly řady lidí s gratulací a všichni říkali, jak vypadal klidně. Také závod okomentovali, že to byl díky vysokému tempu jeden z nejepičtějších závodů.

Otázka: Jsem si jistý, že toto tempo neměli ani v loni Tony s Jeffreyem

Harvey: Vtip je v tom, že motocykly mistrovství světa 500 cc v osmdesátých a devadesátých letech měli podobný výkon jaký mají dnešní motocykly, ale je pravda, že na dvoutaktní 500cc nemáte proti čtyřtaktům žádnou šanci. Tady je hlavní důvod proč jsou dnešní jezdci rychlejší.

Otázka: Mluví se o tom ,že by se mělo přejít ze 450 na 250. Důvod, že 450 jsou příliš rychlé. Rogere, jak tohle vidíš ty?

Harvey: Dám ti příklad. Dakar kdysi jezdili motocykly o obsahu 800 nebo 900ccm. Tyto vysoké obsahy zrušili, že jsou stroje příliš rychlé a přešli k 450 ccm a dnes jsou tyhle motocykly rychlejší než 800 ccm. Pokud se podíváte na časy v GP, nejsou 250 o mnoho pomalejší než 450. Motokros jde stále do předu. Síla motoru není o nic větší než před čtyřicet lety, ale vážně složitou otázkou jak současné motocykly zpomalit.

Otázka: Co se MX2 týče, měli jsme před pár lety Herlingse a bylo skoro jisté, že on vyhraje. V současnosti zde je patnáct, dvacet kluků, kteří můžou dojíždět minimálně na pódiu.

Harvey: Je zde mladý Prado, který je momentálně na výši nad ostatními. Pokud bude muset ale po sezóně do MXGP dostane se do MX2 další nová krev, která bude bojovat o titul. Je zde ale další věc, která mně trochu znepokojuje. Do MXGP budou přicházet mladí jezdci a pro ty starší nebude tolik místa, takže budou muset skončit. Je ale fakt, že jde o přirozenou rovnováhu.

v. motýl

zdroj: MX Large

zdroj foto: BS-MX