Rozhovor s ředitelem Motorsport KTM Pitem Beirerem o jezdcích Red Bull KTM v MXGP

05.12.2020....

Webový portál GateDrop.com přinesl na svých stránkách první část rozsáhlého rozhovoru s ředitelem Motosport KTM Pitem Beirerem. V čtyřdílném seriálu Vám přineseme postřehy několikanásobného vítěze motokrosových FIM Velkých cen.

V prvním části GateDrop.com hovořil s Pitem Beirerem o KTM MXGP týmu, kdy tým získal titul mistra světa v MX2, ale v MXGP tým provázela řada zranění.

Otázka: Začněme sezónou MXGP. Tom Vialle již v loňském roce působil očividně jako skvělý jezdec, který byl jedním z největších uchazečů o letošní titul mistra světa. Bylo až neuvěřitelné sledovat Vialla, jak se dokázal se vším, především s psychickým tlakem vyrovnat. Neby na něm vidět známky nervozity a to i v době, kdy byl blízko titulu a začal chybovat jako třeba jeho největší rival Jago Geerts. Věděl jsi již před začátkem sezóny, že tomu tak bude, nebo i tebe překvapil?

Pit Beirer: Dojem na mě rozhodně udělal. Před třemi lety jsme se k sobě sblížili a musím říct, že jsem z něj ohromen. Při závodech jsme jej sledovali již jako malého chlapce. Když za mnou poprvé přišeli Dirk Gruebel a Joel Smets a řekli mi jeho jméno, že je to velký talent, a že jej chtějí do týmu. Řekli jsme si OK, při jízdě na motocyklu vypadá dobře, má pěkný styl jízdy a je v něm viditelný potenciál.

Je velmi působivé, jak se za tak krátkou dobu vyvinul. Osobně si myslím, že ještě není na svém limitu. jeho tělo ještě vyroste a posílí. Už v roce 2019 to byl fantastický jezdec. Není to ale ten typ jezdce, který bude mohutný nebo silový. Tom je působivý již v tom, že nepřekračuje své limity. Na druhou stranu dokazuje, že je opravdu špičkový jezdec.

Když se v našem týmu MX2 po odchodu Jorgeho Prada do vyšší třídy stal jedničkou, znamenalo to pro něj v první řadě, aniž by mu to někdo řekl určitý tlak. Závodníkovi nikdy neřekneme, že musí vyhrát titul mistra světa. On to ale ví a cítí. Jezdec je v pozici, kdy dostane veškerou podporu. I přes to všechno Tom předvedl další neuvěřitelný krok vpřed.

Po celou sezónu se s obrovským tlakem dokázal vypořádat. Právě tady je vždy viditelný rozdíl mezi šampiony a dobrými jezdci. Během sezóny tlak na jezdce pochopitelně stoupá. Například, když jsme přijeli do Lommelu. Jago Geerts zde byl doma, ale Tom na něj dokázal bodový náskok navýšit! Ve velmi složitých a obtížných momentech dokázal předvést své silné stránky. Měl jich mnoho. Měl mnoho skvělých startů. Ale v období, kdy přišla doba toho, že chce dokázat, že je to on, kdo chce být mistrem světa startoval někde kolem čtvrtého - pátého místa. Když tomu tak bylo, podařilo se mu vždy rychle jezdce před sebou předjet. Skutečně je to skvělý jezdec.

Otázka: Myslíš si, že má stále více prostoru růstu, protože je na mezinárodní úrovni ještě relativně nezkušený?

Pit Beirer: Můj názor je takový, že pokud jsi mistr světa jedeš domů, podíváš se do novin a prakticky tomu nevěříš. Určitě i zde bude v budoucnu silnější. Dobře víme, a je to očividně vidět, že jej motokros neuvěřitelně baví. Tom a celá jeho rodina je úplně jiná. Jsem naprosto přesvědčen, že to je základ jeho podpory do budoucna. Je stále mladý. Jeho tělo není stále vyvinuto na 100% profesionálního sportovce. Takže pokud bude i nadále tvrdě pracovat, jak to dělá teď, jeho tělo v příštích letech zesílí, jsem si jistý, že jsme ještě neviděli jeho maximální limit.

Otázka: Přesuňme se k Jeffreyi Herlingsovi. Když jsem s ním mluvil v Hawkstone při předsezónním motokrosu mluvil o svém novém přístupu pro letošní sezónu. Říkal, že nepůjde za každou cenu za vítězstvím, ale chtěl by závodit jako Everts, dojíždět jízdy, vyhrávat a nakonec získat titul. Zdálo se, že jeho strategie funguje, když v jednu dobu měl na své soupeře náskok šedesáti bodů. Potom přišel nešťastný okamžik ve Faenze a vše se mu zhroutilo jako domeček z karet. Když jsem jej viděl ležet na zemi nešlo jej nelitovat. Jeho zranění bylo vážné, dost možná podobné tomu tvému. Mluvil jsi s ním o tom. Musíme si říct, že letos dělal vše podle plánu. Nakonec jeden nešťastný moment jej připravil o další titul mistra světa.

Pit Beirer: Tak tohle bylo skutečně kruté a bylo těžké tuto hořkou pilulku spolknout. Všicni v KTM jsme pracovali na tom, abychom jej uklidnili a dali mu pozitivní energii. Měl více než šedesátibodový náskok, takže vše šlo jak mělo. Opět a znovu se potvrdilo, jak tento sport je nebezpečný a i ta sebemenší chybička tě může znovu odstavit s cesty, jakou jsi si plánoval.

Jeffrey má neuvěřitelně bojovného ducha a chce opravdu tvrdě pracovat, ale je jasné, že to pro něj byla těžká chvíle. Kolikrát on musel znovu a znovu začít od nuly tvrdě trénovat. Tělo nikdy po úrazu není fit, musíš tolik trénovat, aby jsi se vrátil na úroveň těch nejlepších.

Upřímně ti říkám, že pracuje více než kdokoliv jiný. Dělá svou práci na 100%. Dělá vše proto, aby byl lepší a silnější než všichni ostatní, a zase přišel další nezdar. V minulosti byly jeho těžké pády po jeho chybách. Snažili jsme se změnit jeho jezdecký styl. Tentokrát si nemyslím, že šlo o jeho velkou chybu. Jednalo se o nedělní tréninkovou jízdu, kdy jel bez velkého tlaku. V tomto kole jel o pět sekund pomaleji než byl jeho nejlepší čas. Byla to bohužel malá chyba s neskutečně velkou cenou.

Jsem rád, že může znovu dát své veškeré úsilí do dalšího tréninku a přípravy. Shrňme si, co se poté dělo. Jeffreye trápilo zranění nohy a tak jsme se společně rozhodli, že ukončíme jeho účinkování v MXGP 2020. Ano, mohl pokračovat s šampionátu, ale v tu dobu bylo jisté, že nemá šanci bojovat o titul. Všichni z motokrosového světa jej znají, že druhé, či třetí místo pro něj nic neznamená. Jeho cíle je jen a jen získávat tituly mistra světa. Tudíž jsme se domluvili, že bude doma a nechá si vyléčit všechna menší zranění a potom se pomalu a pečlivě připraví na další sezónu. Jeffrey se může opřít o naše výcvikové středisko Red Bull zde v Salcburku.

Také jsem viděl, že v prvních dvou nebo třech týdnech byl Jeffrey opravdu psychicky hodně dole. Když se ohlédnu za letošní sezónou musím říct, že nám mezi prsty proklouzl další titul mistra světa. Když mluvím o něm, myslím tím nás v KTM, jeho mechanika, lidi kolem něj. Každý totiž v jeho vítězství odváděl 100% své práce. Pokud jsi v programu pro Jeffreye, musíš tvrdě pracovat! Pokud v Lommelu prší nebo sněží nebo je na trati metr vody, nevyhnal by jsi ven psa ani kočku - Jeffrey absolvuje čtyřicetiminutovou jízdu!

Ano, je to nezdar. Ale našim velkým cílem je dostat Jefreye zdravého a silného do příští sezóny.

Otázka: Posléze zde máme další dva velikány vašeho týmu, Antonia Cairoliho a Jorge Prada. bylo období, kdy se mohlo zdát, že Cairoli je skutečně schopen získat titul mistra světa. Výborně si počínal i Jorge Prado, když všechny fanoušky motokrosu musel upoutávat svou závodní inteligencí a technikou. Musím říct, že mi trochu připomíná Stefana Evertse.

Pit Beirer: Jsou to pro nás neuvěřitelné momenty, kdy máme v jednom týmu a na trati tři šampiony.

Máme tady Tonyho Cairoliho! Již možná před pěti lety jsme si mysleli, že to může být poslední sezóna a proto také jsme si pojistili mladou krev Jeffrerye Herlingse. Paradoxně se Jeffrey častokrát zranil, ale Tony stále závodil a byl našim mužem číslo jedna ve třídě MXGP. Do programu MX2 přišel Jorge Prado. Jorge překonával naše očekávání. Jako celek jsme měli neskutečně silné jezdce. Nikdy ale nebylo v našem plánu, mít v seriálu FIM MXGP tři takovéto jezdce. Je ale jisté, že je z našeho týmu neuvolníme.

Výhled je velmi jasný. Zdá se, že by následující sezóna mohla být Tonyho poslední. Kdyby se tak stalo, máme v plánu mu uspořádat fantastickou rozlučku. S Tonym to není jen o vítězství. V minulosti pro naši značku udělal strašně moc. V době, kdy ještě nikdo neviděl model KTM 350cc., jsem osadili jsme jej na ní posadili. S týmem získal na různých modelech pět světových titulů. Tony je našim skvělým jezdcem, který dokáže neuvěřitelně pomáhat svými radami při testování kolem vývoje nových motocyklů. Pro naší společnost je neskutečně důležité, aby nové modely byly lepší a lepší.

Přál bych si, aby sezóna 2021 nebyla stejná jako ta letošní, tedy koronavirová. Proto doufám, že Tonyho poslední GP bude s diváky. Cairoli se zcela určitě zapíše zcela nové generaci našich jezdců. I zde bude Tony silně do jejich tréninku zapojen. V roce 2021 bude Cairoli více než zaneprázdněn. Jsme velmi hrdi, že jej máme v týmu.

Jeffreye již dnes řadím k té střední generaci a ostatní naše jezdce musíme stále mít ve škatulce mladí s fantastickým talentem. Máme Jago Gerce, který se pro mně neuvěřitelně rychle dokázal uzdravit ze zlomeniny stehenní kosti a poté na jaře ze zlomeniny kosti klíční. I proto, ale také pro jeho premiérovou sezónu jsme věděli, že toho má strašně moc k učení. Musím ale říct, že se učil velice rychle. Je to obrovský motokrosový talent a jezdec. Zranit se na 450 je poměrně snadnější než na 250.

Nakonec kvůli jeho omezenému tréninku oproti ostatním dokázal jak výjimečný talent je. Řekl bych také, že nám předvedl něco neuvěřitelného. Jsem přesvědčený, že kdyby na konci sezóny nedostal koronavirus, předvedl by mnohem, mnohem více a ostatní kluky by zcela bez pochyby potrápil. Mám tým snů, který má společný cíl.

Tony se potýkal ze zraněním ramene, které si přivodil již vloni. Jorge jak si zmiňoval začínal po zlomenině stehenní kosti. Jeffrey si přinesl do letošní sezóny přinesl loňské zranění nohy. Myslím si, že zimní přestávka všem našim jezdcům pomůže se zotavit. Musím ale hned dodat, že zde již konec přestávky a nyní začínáme tvrdou přípravu, aby jsme měli maximálně silný tým pro rok 2021.

Otázka: Bylo očividné, jak se Jorge od Tonyho hodně naučil. Letos jsme ale také viděli, že na trati mu vůbec nic nedaroval! Často krát jsme viděli, jak jej blokoval, křížil mu stopu, předjížděl jej. Situace v Lommelu byla taká, že oba rázem byli jedněmi z aspirantů na titul.

Pit Beirer: Sledovat závody, kdy se dva z jednoho týmu "perou" o pozice je častokrát hrozné! Jasně že chceš, aby jsi měl nejrychlejšího jezdce na trati, ale pokud tvojí dva jezdci mezi sebou těsně soupeří, ztrácejí ve srovnání s ostatními jezdci sekundy a je úplně jedno, jestli jsou třeba i někde kolem desátého místa. Možná, kdyby jeli týmově a tedy společně, byli by rychlejší. Potom poslední dvě, tři kola před cílem by mohli mezi sebou rozhodnout o tom, kdo je rychlejší nebo by snad i mohli během závodu zjistit, kdo je na tom lépe a neblokovali se. Ale je jasné, že právě to předjíždění a souboje jsou to pravé koření motokrosu. Jedná se o individuální sport a jako tým se cítíme velmi silní. V přípravě si navzájem pomáháme, poté, když se závodí, je to show. Nemůžeme jezdcům říct, aby toho druhého nechali předjet.

Nejprve každý jezdec pracuje na své individuální kariéře. Potřebuje sbírat body a mít co nejlepší výsledky, aby mohl vydělat peníze. Pokud by byli jezdci z jednoho týmu k sobě příliš přátelští, ztráceli by body a zároveň i peníze, pochopitelně i pořadí v seriálu. Co bychom hlavně nechtěli je, aby se naši jezdci mezi sebou sráželi nebo s vzájemně ubližovali. Pokud by tomu tak bylo, tak potom ano, museli bychom si s nimi promluvit. Chceme aby mezi nimi byli čisté boje. Pochopitelně ale mladému klukovi nemůžeme říct, aby toho druhého nechal předjet, to opravdu ne.

v. motýl

zdroj: GateDrop.com

zdroj foto: Blog KTM