Rozhovor s technickým manažerem Kawasaki Racing Team MXGP Vincentem Berenim

11.06.2021....

Technický manažer KRT Vincent Bereni se k týmu Kawasaki Racing Team připojil v roce 2014 a je i nyní připraven vstoupit do nové sezóny MXGP se silným a zkušeným týmem.

Není v paddocku mnoho techniků, kteří mají také zkušenosti kolem závodů na obou stranách Atlantiku jako Bereni. Pro Vincenta vše začalo v Le Mans, v jednom z nejslavnějších míst motoristického sportu na světě.

"Moje první práce jako mechanika byla v týmu zapojeném v Endurance a Supersportu, ale po několika měsících jsem dostal možnost pracovat s francouzským motokrosovým jezdcem Tony Bégué. Následně jsem dělal mechanika Pascalu Leuretemu, který závodil v GP. Později jsem nastoupil do továrny KTM a byl mechanikem Yvese Demarii, bylo to v době, kdy se stal mistrem světa." Amerika byla snem mnoha francouzských jezdců a také Vincenta, který tu možnost přestěhovat se do USA měl, stalo se tak po pěti působivých sezónách v motokrosovém FIM mistrovství světa. "Každý si mnyslí, že v USA je život snadný a hezký, ale věřte mi, že to není skutečná realita. Aby jsi něčeho dosáhl musíš být silný. Před vstupem do Kawasaki Pro Circuit jsem pracoval pro několik týmů. Měl jsem čtyři skvělé roky u Mitche Paytona, ale poté jsem dostal nabítku k dalšímu kariérnímu kroku s australským týmem, kde jsem měl mnohem více povinností než jen, že jsem byl mechanikem."

Když tento tým odešel ze světa závodění, využil Vincent bohaté zkušenosti a znalosti a připojil se k francouzské společnosti Akira Technology, která spolupracovala s několika výrobci motocyklů, včetně Kawasaki v Superbike a v motokrosu. Poprvé měl Vincente příležitost spolupracovat s KRT, když Ryan Villopoto podepsal s týmem smlouvu závodit v FIM mistrovství světa. Byl to Thierry Chizat Suzzoni, který jej požádal, aby pomohl Ryanovi v jeho nové výzvě. Když minulou zimu odešel bývalý manažer týmu François Lemariey, převzal Vincent více odpovědnosti a nyní sdílí povinnosti vedení týmu společně s majitelem týmu Thierry Chizat Suzzoni.

"Aby bylo jasné, mojí hlavní prací je nadále být technickým manažerem. Mojí pracovní činností je práce s technickými partnery, s KHI v Japonsku, kdy poskytuji reference japonským inženýrům, " vysvětluje Vincent, který má v týmu několik dalších rolí. "Upřímně řečeno, jde o velkou výzvu, největší v mém životě. Mám skvělou podporu v osobě Thierryho, který již s týmem v MXGP na nejvyšší úrovní pracuje řadu let, takže zde pro mě není nic nového. Technicky řídím tým také poměrně dost let, co je ale nového je to, že jednání s úřady jako Infront nebo FIM a se sponzory, tohle jsem v minulosti nedělal a je to pro mě nové. Usilujeme o to, abychom našim sponzorům a partnerům poskytly vynikající zpětnou vazbu jejich investic. S našim komunikačním manažerem spolupracujeme na sociálních sítích, abychom poskytli ještě lepší představení našeho týmu. Musím říct, že pokrok je úžasný, protože jsme zvýšili sledovanost o 120%. Asi je to především kvůli kovidu, protože lidé nemohli cestovat po závodech. Vytváříme nová videa a ještě řadu dalších obsahů. Máme připravené některé další projekty, abychom ještě více rozvinuli naše publikum."

Stejně tak jako vaše konkurence, tak i Monster Energy Kawasaki Racing Team je po dlouhé zimní přestávce netrpělivý začít závodit. Je ale pravdou, že jste se skvěle prezentovali při závodech italského mistráku.

"Nebylo to snadné období, zima byla velice dlouhá. To ale neznamenalo, že jsme spali. Práce bylo pořád mnoho, hodně jsme cestovali a strávili mnoho hodin organizováním všeho potřebného. Našim hlavním cílem po celou zimu bylo se dobře starat o naše jezdce, jejich přípravu, jejich trénink, jejich motocykly, to vše jsme dělali s cílem dosažení nejlepších možných výsledků. Současný personál je kompaktnější než v minulosti, ale je pravdou, že každý v našem týmu je skvěle motivovan! Letos máme v týmu dva jezdce, kteří společně spolupracují, trénují, zkouší motocykly. Myslím si, že tak příjemná atmosféra v týmu nikdy před tím nebyla. Naši dva jezdci nám zaručeně pomáhají být silní. S Romainem Febvrem a Ivem Monticellim se spolupracuje skvěle. Jelikož spolu trénují, je i pro mechaniky dobré, že spolu mohou vše sdílet společně, což je jistě lepší a snazší. Romaina známe již od loňska, je to výborný jezdec i člověk, vždy pozitivně naladěný. Od doby, co k nám přišel Ivo, je na něm vidět obrovský pokrok, což dává sílu všem lidem v týmu," dodal Vincente, který je pravidelně v kontaktu s japonskou společností Kawasaki a je si plně vědom toho, co od týmu v budoucnu v Japonsku očekávají. "Naší strategií je s Japonci spolupracovat stejně jako lidé ze Superbike, mít podobný obraz a řekněme si, být ještě profesionálnější." Jsme profesionálové, ale je těžké srovnávat Superbike a MXGP, protože vše je samozřejmě závislé na rozpočtech."

Infront v minulé sezóně nabídl jezdcům a týmům skvělou prezentaci s osmnácti koly FIM Mistrovství světa po celé Evropě. Byla to dlouhá a těžká sezóna. Zdá se, že rok 2021 bude podobný? Jedná se nejen o motokros, ale každé sportovní odvětví má v současné době velké s pandemií kovidu obtížné časy. Je tedy jasné, že i rok 2021 bude pro jezdce, týmy, mechaniky, promotéra a pořadatelé nesmírně těžký a složitý. Vše je zhuštěno do časově omezenějšího rozsahu, ale věřte, že budeme silní a všichni společně budeme udržovat vysokou laťku našeho sportu z minulých let."
 

Kawasaki Racing Team